ДСТ-УРАЛ: путь инноваций и лидерства в машиностроении
1999: Начало большой истории
История завода «ДСТ-УРАЛ» началась в 1999 году с производства сертифицированной дорожно-строительной техники. Уже тогда предприятие взяло курс на создание собственных инженерных решений, начав разработку бульдозера ТМ10 с двигателями ЯМЗ, Cummins и Deutz.
2007: Первые победы
- Запатентован бульдозер ТМ10 с механической трансмиссией – аналог легендарного Б10 ЧТЗ-УРАЛТРАК.
- Техника поставляется крупнейшим российским компаниям.
- В Беларуси модель ТМ10 признана Минтрансом лучшей в классе тяги 10 тонн по технико-экономическим показателям.
2008–2011: Прорывные технологии
- Модернизация производства, выпуск новых модификаций ТМ10.
- В серию запущен первый в России бульдозер с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth (Германия).
- Внедрены джойстики управления, бортовой компьютер, полимерная окраска.
- Создана сеть дилерских и сервисных центров в России и СНГ.
2012–2016: Выход на мировой уровень
- Бульдозеры ТМ10 с гидростатической трансмиссией сравнялись по надежности и экономичности с мировыми аналогами (CAT, Komatsu, Liebherr).
- Годовой выпуск превысил 150 машин.
- Запущено роботизированное производство: цех точной сварки (роботы KAWASAKI, MOTOMAN).
- Предприятие вошло в реестр крупнейших производителей спецтехники России.
2017–2019: Новые мощности и технологии
- Начало выпуска тяжелых карьерных бульдозеров (33–40 тонн).
- Вступление в ассоциацию «РОССПЕЦМАШ».
- Введен цех покраски нового поколения с дробеструйной обработкой.
- Полный переход на бульдозеры 2-го поколения (серия D).
- Запуск производства тяжелых трубоукладчиков ТГ30 и ТГ50.
- Внедрена система дистанционного управления.
2020: Цифровая трансформация
- Управление техникой со смартфона.
- Запущен роботизированный сварочный комплекс (полностью автоматизированная сварка рам).
- Внедрена 3D-нивелировка для строительной техники.
- Расширение модельного ряда: гусеничные и колесные погрузчики.
- Участие в нацпроекте «Производительность труда», снижение себестоимости.
- Годовой выпуск превысил 330 единиц техники.
2021–2022: Мощный рост
- Численность персонала – 900 человек.
- Производственные площади – 52 000 м².
- Годовой выпуск – 500+ машин.
- Новые разработки: герметичная ходовая часть, цифровая экосистема мониторинга.
- Строительство нового завода в «Калачёво».
- Открытие учебного центра «ДСТ-АВИА» для операторов.
2023–2024: Будущее уже здесь
- Запуск цеха механообработки с ЧПУ.
- Начало производства 55-тонного бульдозера D30.
- Численность сотрудников – 1000+ специалистов.
- Развитие образовательного центра для машинистов.
- Презентация удаленного управления техникой через интернет – революция в безопасности и эффективности работ.
ДСТ-УРАЛ сегодня – это:
· 800+ единиц техники в год
· 12 млрд рублей годового оборота
· 1600 высококвалифицированных специалистов
· Современные заводы и инновационные технологии
· Техника, признанная в России и за рубежом
От небольшого производства – к лидерству в отрасли.
От механических решений – к цифровым технологиям.
ДСТ-УРАЛ продолжает писать историю российского машиностроения, объединяя опыт, инновации и человеческий потенциал!