По опросам специалистов организаций, эксплуатирующих и торгующих спецтехникой, ЯМЗ-238 V8 без турбонаддува является лучшим дизельным двигателем для спецтехники российского производства по надежности, экономичности и ремонтопригодности.
Это обусловлено :
- большей плавностью работы в сравнении с V6;
- щадящим режимом работы в сравнении с турбированными версиями ЯМЗ, т.к. детали двигателя (головка блока, поршни, гильзы цилиндров) одинаковы, а при турбонаддуве нагрузки увеличены на 30%;
- ЯМЗ - абсолютный лидер на рынке дизельных двигателей для спецтехники в РФ и странах СНГ. Это обеспечивается хорошим соотношением цена/качество среди аналогов;
- унификация ЯМЗ-236,238 и 240 обеспечивает 100% ремонтопригодность в любой точке РФ;
- современная конструкция и высокое качество изготовления обеспечила высокую экономичность в эксплуатации и технологичность при ремонте;
- при использовании качественных ГСМ и выполнении требований завода по техобслуживанию, ЯМЗ-238 гарантированно проходит 1млн км или 20 тыс. моточасов.
Тех. характеристики
|
Номинальная МОЩНОСТЬ при оборотах |
176 кВт / 240 лс при 2100 об/мин |
|
Удельный расход топлива г/кВт (г/лс) |
214 (157) |
|
Рабочий объем двигателя |
14,86 л |
|
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ // ЗАПАС крутящего момента / мощности на ТМ10 |
883 Нм при оборотах 1250-1350 / запас кр.момента 25% /мощности 33% |